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      中国商用磁浮迈入2.0时代 适用中心城市卫星城间交通

      2020-05-08 01:05编辑:阳光在线yg111人气:


        160公里时速,合用于中心都市到卫星城之间交通

        商用磁浮迈入“2.0时代”

        中国首列商用磁浮2.0版列车4月28日在长沙磁浮快线跑出了160公里的时速,乐成完成了最高设计速度的达速测试。本次测试再次刷新了短定子中低速磁浮运行速度的世界记载,符号着中国自主磁浮技能在中速规模的攻关取得重大乐成,我国商用磁浮迈入2.0时代。

        2018年6月,基于研制和运营履历,中车株机公司、湖南省磁浮技能研究中心牵头连系20余家单元,研制出中国首列商用磁浮2.0版列车。对比2016年5月在长沙磁浮快线启动贸易运营的“磁浮1.0”版列车,2.0版悬浮本领提高6吨,牵引功率晋升30%,速度晋升60%。

        中车株机公司磁浮研究所所长佟来生先容,磁浮2.0版列车是凭据贸易运营尺度研制,并在贸易运营线长举办试验验证,其最高运行速度已到达设计程度,yg111阳光在线,车辆运行各项指标均切合类型要求,yg111阳光在线,表白我国中速磁浮交通系统已具备工程化应用条件。测速进程攻陷了中速悬浮不变、车桥耦合、靴轨耦合等重大技能困难,降服了测试风险大、无乐成案例警惕及夜间天窗功课时间短等坚苦。

        中国工程院院士、中车株机公司专家委员会主任刘友梅暗示,今朝,中国已成立了从技能研发、出产制造、试验验证到贸易运营的完全自主常识产权商用磁浮体系。

        据悉,时速100公里的磁浮1.0版列车合用于城区,时速160公里的磁浮2.0版列车合用于中心都市到卫星城之间的交通。今朝,中车株机公司正在牵头加速研制合用于城际交通的时速200公里磁浮3.0版列车。

        本报记者 孙 超

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                (来源:阳光在线)

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